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激光动态弯沉系统

    激光动态弯沉检测系统(LDDLaser Dynamic Dedflectometer)是由武大卓越公司研制、交通部公路工程试验检测中心实验检定、湖北省科技厅鉴定的国内首台激光快速检测弯沉车。该产品的成功研制,打破了发达国家在公路弯沉快速检测技术上的封锁,实现了真正意义的快速、连续、无损、精准检测,给我国公路弯沉检测现状带来一次革命性突破。

    该产品是卓越科技十余年公路检测设备研发科技的延续,在快速检测弯沉的同时,还能精准地检测路面破损、车辙、平整度、纹理、路线几何尺寸、前方道路图像以及三维路形等多项指标。

    经湖北省科技厅鉴定委员会鉴定,激光动态弯沉测量系统实现了15-90公里/小时的速度下道路弯沉连续测量,突破了传统弯沉测量不能超过5公里/小时的瓶颈,研究成果填补了国内空白,整体上达到了国际同类研究的领先水平。

弯沉车


【系统结构】:

弯沉检测系统

横梁:内部装载大量精密传感器,在正常行车过程中同步采集路面沉降速度及横梁姿态数据,为后期的弯沉计算提供大量的数据支持。

弯沉检测系统

操作面板:提供简洁便利的操作界面,使工作人员在驾驶室内即可轻松完成整个弯沉数据检测任务。

弯沉检测车

牵引车:原装VOLVO重型卡车,车辆马力强劲,拥有定位巡航功能,确保激光动态弯沉测量系统各种复杂地形稳定检测。

弯沉检测车

液压系统:内含液压取力发电机与空压机,为整个系统提供持续稳定的工作保证。

液压系统

定位系统:采用GPS/DMI组合定位技术,运用航位推算及空间匹配算法,将空间信息数据和公路网地理信息数据精准融合,保证各类数据定位误差小于1m

【系统特点】:

【测量原理】 :

系统利用激光多普勒测速原理,在正常速度(15-90km/h)行驶时,由安装在车辆上的多个多普勒激光传感器同步测出路面竖直变形速度,然后通过弹性力学模型,反演出路面的变形量,最后结合环境温度及路面材质等因素换算成满足国家现行标准的贝克曼梁弯沉值。由于其测量的快速性和精准性,使得大规模公路弯沉调查成为可能。

弯沉检测系统


【鉴定证书】;

科学技术鉴定证书

鉴定意见