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燃料验收监管

【系统简介】
国内大部分火电企业的燃料供应都会部分甚至全部依靠汽车运输,由于汽车来煤具有来煤车辆多、批次杂、单次装载量少等特征,给各火电企业的燃料进厂管理造成了很大的困难,导致其在来煤验收工作开展中具备较多的问题,具体总结如下:
1、 入厂登记人工干预较大,人工作业量大导致数据录入错误率高,自动化程度的低下,带来了人工成本的高额支出;
2、 汽车验收环节流程自动关联性较差,对来车流程自动化监管较差,人工干预控制较多,导致各流 程执行不顺畅,各流程执行效果不佳。缺少自动流程分配、监管与引导;
3、 汽车验收各环节设备自动化程度不高,多为人工控制操作,操作不当的现象无法自动甄别,验收环节失误现象无法避免。主要体现在:
①汽车外观尺寸、拉筋位置的人工采集录入,误差较大,工作量较大;
②采样处人工操作,人工选择采样点分布及个数,采样机采样深度为固定值,无法实现全断面采样,无法有效识别拉筋位置,存在作业安全隐患;
③计量处人工操作,汽车计量的规范性无法得到保障,称重位置、是否熄火、称重车辆识别都无法自动判定。同时缺少相应技术解决称重环节的各种违规现象(遥控修改地磅值、挂水箱、套牌等);
④卸煤环节多为人工数据记录,人工投入较大,对于有异常状态车辆处理信息交互不及时。
因此,企业在入厂煤车辆的识别、称重和采样等都极需通过科技化的手段,实现入场过程的自动化和信息化,提高工作效率和经济效益。燃料入场验收监管系统的建立,旨在为新乡电厂燃料验收建立更加规范化的处理机制,车辆的识别和其他操作皆通过设备执行,全程自动化,实现数据的不落地上传。

【燃料入场验收监管系统流程图】


【燃料入场验收监管系统子系统】