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关于从教育部推荐2015年度国家奖候选项目的公示

发布者:卓越科技

发布时间:2014-12-19

浏览次数:6852

根据国家奖励办《关于2015年度国家科学技术奖励推荐工作的通知》中相关要求,和教育部国家奖项目推荐的要求,对我司通过教育部推荐的2015年国家奖候选项目进行公示:

拟推荐奖种

项目名称

推荐单位

详细信息

自然科学奖

抗病毒天然免疫信号转导机制

教育部

附件1

技术发明奖

道路路面动态检测关键技术及装备

教育部

附件2

科技进步奖

灌区水盐运动规律与调控理论技术及其应用

教育部

附件3

     自本公示公布之日起10日内,任何单位或者个人对推荐项目材料有异议的,请实名、书面向武汉武大卓越科技有限责任公司科技发展部提出,并提供必要证明文件。

     特此公示。

     联  系 人: 陈秀君

     联系电话:027-87196222-8307

     电子邮件: onechen1010@163.com

 

武汉武大卓越科技有限责任公司

2014.12.18

  

【附件2 】

1.项目名称:道路路面动态检测关键技术及装备

2.推荐单位(专家):教育部

3.项目简介:

    项目所属技术领域:项目属于测绘科学与技术学科工程测量技术领域。

    道路路面动态检测关键技术及装备是道路养护与评价的核心技术及装备。据2013年交通运输行业发展统计公报分析,我国公路行业将从大规模建设周期逐步过渡到大规模养护周期。国际上道路动态检测技术研究集中在路面破损、平整度、车辙等病害检测方面,快速弯沉(结构强度)测量技术处于探索阶段。2000年前后国外道路检测技术进入我国以来,由于功能、性能、服务、价格等因素无法大规模推广,国内道路检测主要采用传统方法人工检测,周期长、效率低、精度差、交通影响大、安全风险高,快速动态检测技术不足严重制约了我国道路建设与养护发展。《国家中长期科学和技术发展规划纲要2005-2020》、交通运输部《公路水路交通“十二五”科技发展规划》也明确提出要加强公路养护技术与装备攻关。自2000年以来,本项目组从动态检测与测量基础机理、检测方法与核心技术、装备研制方面进行了系统深入的研究,取得了如下发明:

1)发明了用于移动检测与测量的多传感器高精度时空同步和动态维持的新方法,实现了各传感器数据亚微秒级的时间同步精度和厘米级的空间自主定位精度,将检测与测量的速度由传统静态或准静态0-5公里/小时提高到高动态80-120公里/小时(ZL201010252860.6)。

2)发明了基于路面沉降变形速度的动态弯沉测量新方法,解决国际道路检测领域弯沉无法快速、无损、连续、动态测量的世界性难题,测量精度达到0.01毫米,测量速度由传统的0-3公里/小时提高到15-90公里/小时(ZL201110275002.8 ZL201110211062.3201110275036.7)。

3)发明了多类型道路路面破损和浅微裂缝病害智能定位、识别与分类新方法,开启了病害识别由传统人工为主转变为人工为辅的工作新模式,将传统病害检测效率提高10倍以上,识别准确率95%以上(ZL201010252859.3)。

4)国际上率先研制并产业化了具有完全自主知识产权的激光动态弯沉测量装备,成为唯一用于国内道路弯沉测量的装备,揭开了道路弯沉快速测量新篇章,获得国家重点新产品称号,填补了国内空白(ZL201010561720.7)。

5)研制了我国第一台具有完全自主知识产权的道路综合检测装备,首次实现了与检测速度无关的道路平整度检测和全断面车辙测量,达到《公路路基路面现场测试规程》Ⅰ级指标要求,提高检测效率20倍以上,获得国家重点新产品称号,市场占有率60%以上(ZL200910177893.6ZL201210132397.0)。

    本研究获授权发明专利8项,实用新型专利7项,外观专利4项,软件著作权18项。参与编写规程《JJG(交通)075-2010车载式路面激光平整度仪》、《JJG(交通)076-2010车载式路面激光车辙仪》。发表SCI/EI检索论文50余篇。

    在全国30多个省、市、自治区得到推广应用,国内近百台在用道路综合检测装备中本项目成果应用61台,占有率超过60%。动态弯沉测量装备在用4台均为本项目成果。实现销售收入5.4亿元,新增利润1.5亿元,检测里程超过千万公里,创造间接经济效益约30亿元,提升了我国道路养护科技水平。在2008年奥运会及2009年国庆阅兵期间,对长安街等专用道路进行全面普查,为道路保障性养护提供了精确路况数据,产生了显著社会效益。

 4.推广应用情况

    道路路面动态检测关键技术及装备的研究和应用,针对国家道路养护重大需求开展研究,实现了从关键技术突破到产品研制与应用,打破了国外在道路检测与测量高端装备的技术封锁和垄断,填补了国内在该领域的空白,形成了拥有完全自主知识产权的高科技产品,实现产品化并替代进口。开辟了现代交通基础设施性能分析与预测、病害诊断、养护决策等科学研究的新领域和新方法,拓展了测绘科学与技术研究成果在公路交通领域的应用,促进了学科交叉发展。

    道路综合检测技术的应用,使得我国全断面车辙测量、平整度速度无关性测量成为可能。路面病害自动检测问题的解决使得传统的养护决策周期从以季度为单位缩短到以周单位,极大提升了道路日常养护的决策效率。

    道路动态弯沉快速测量技术的应用,解决了道路工程科学研究中动态模量获取的科学难题,对拓展和深化道路工程材料本构关系研究奠定坚实基础,促使公路工程科学研究从基于静态回弹弯沉向基于动态弯沉转变,具有重大的理论意义和工程实践价值,使得高频度、高密度测量路基路面力学性能参数成为可能,从路基路面本质特性深入研究其力学特性与病害关系,有利于提高路面使用性能与公众服务水平,预防路面早期破坏现象,提升路面的使用质量和延长道路服务寿命,将带来巨大的经济效益,产生良好的社会影响。同时,该技术克服了传统弯沉测量效率低、安全性差、交通影响大、测量结果无法适应道路评价发展要求等诸多难题,准确高效进行路面弯沉测量,极大保护作业人员的生命与财产安全,保障作业时的交通秩序。变道路大修为小修、小修为日常养护,促进养护工作又快又好又省。

    项目研究成果参与编写修订了交通部《车载式路面激光平整度仪JJG(交通)075-2010》、交通部《车载式路面激光车辙仪JJG(交通)076-2010》、湖北省地方标准《公路路基路面弯沉激光测量规程》等规范。培养中青年优秀工程技术专家20余名,举办道路检测与测量技术培训班10多期,培训技术人员200多人次。

    道路综合检测装备自2007年产业化以来,已批量生产61台套,在全国30余个省、市、自治区的45家公路与市政、机场道路养护管理单位得到应用,覆盖了不同区域的高速公路、国省道及城市道路等多种复杂道路环境,累计检测里程千万公里,提高了检测效率20倍以上,将传统半年检测周期缩短到半个月内,同时大幅度降低检测费用和安全风险。激光动态弯沉测量装备自2011年产业化以来,已经小批量生产4台套,分别在新疆、云南、重庆、贵州、陕西、吉林、湖南、湖北、江西、广东等省市得到应用,检测里程近10万公里。据新疆、云南、吉林等用户反馈,装备可适用于高速公路、地方公路、市政道路、机场跑道、沙漠区道路等地域环境条件。设备操作方便,效率高,数据采集、处理、报表制作均实现自动化,获得了用户的广泛认可。

    在全国30多个省、市、自治区得到推广应用,国内近百台在用道路综合检测装备中本项目成果应用61台,占有率超过60%。动态弯沉测量装备在用4台均为本项目成果。实现销售收入5.4亿元,新增利润1.5亿元,检测里程超过千万公里,创造间接经济效益约30亿元。提升了我国道路养护科技水平,在2008年奥运会及2009年国庆阅兵期间,对长安街等专用道路进行全面普查,为道路保障性养护提供了精确路况数据,产生了显著社会效益。

 5.曾获科技奖励情况

获奖项目名称

获奖时间

奖项名称

奖励等级

主要获奖人

授奖单位

车载路面快速检测与测量技术及产业化

2009.1

教育部科技进步奖

一等奖

李清泉;毛庆洲;李必军;曹民;杨必胜

教育部

智能路面综合检测装备研发及产业化

2013.09

测绘科技进步奖

一等奖

李清泉;毛庆洲;张德津;曹民;杨必胜

中国测绘学会、国家测绘地理信息局

地面车载移动检测系统

2013.12

湖北省优秀专利项目奖

省级

李清泉;毛庆洲;李必军;曹民;张德津

湖北省知识产权局

激光动态弯沉测量系统

2014.10

中国专利奖

优秀奖

李清泉;毛庆洲;曹民;张德津

国家知识产权局

 6.主要知识产权证明目录:

知识产权类别

知识产权具体名称

国家(地区)

授权号

授权日期

证书

编号

权利人

发明人

发明专利有效状态

发明专利

高精度时空数据获取的多传感器集成同步控制方法和系统

中国

ZL201010252860.6

2012.6.20

974261

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;毛庆洲;高庆武;陈小宇;章丽萍

授权

发明专利

激光动态弯沉测量车

中国

ZL201010561720.7

2012.6.6

968265

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;毛庆洲;付智能;曹民;

张德津

授权

发明专利

地面车载移动检测系统

中国

ZL200910177893.6

2011.5.11

777126

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;毛庆洲;李必军;曹民;

张德津

授权

发明专利

基于动态规划的路面裂缝检测方法

中国

ZL201010252859.3

2012.2.1

905630

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;邹勤;

毛庆洲;付智能

授权

发明专利

激光束调节平行系统及其调节方法

中国

ZL201110211062.3

2014.3.26

1366328

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;毛庆洲;曹民;

张德津;曾星;

章丽萍;韦仕仕

授权

发明专利

路面弯沉测量系统及其测量方法

中国

ZL201110275002.8

2014.3.19

1364352

武汉武大卓越科技有限责任公司

曹民;

张德津;毛庆洲;林红;

曾星;

章丽萍;曲旋;

王新林

授权

发明专利

一种城市基础设施快速采集系统

中国

ZL201210132397.0

2014.8.15

1509503

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;曹民;

张德津;何莉;

曲旋;

王新林;马斌

授权

外观专利

激光动态弯沉测量车

中国

ZL201030691905.0

2011.5.18

1554924

武汉武大卓越科技有限责任公司

李清泉;毛庆洲;曹民;

付智能;章丽萍;张德津

授权

外观专利

智能道路检测车

中国

ZL201330487189.8

2014.3.27

2850652

武汉武大卓越科技有限责任公司

曹民;

张德津;曲旋;

王新林;曾星;

卢毅;

张志刚

授权


 7.主要完成人情况表:

姓名

排名

技术职称

工作单位

完成单位

本项目技术创造性贡献

曾获国家科技奖励

李清泉

1

教授

深圳大学

武汉大学

提出移动检测与测量时空基准建立方法;提出多个激光多普勒传感器平行度精确测量方法及平行性调节方法;提出了基于动态规划的路面裂缝检测方法;提出了激光动态弯沉测量方法总体方案;提出道路综合检测方法总体方案。

国家科技进步二等奖

张德津

2

正高职高级工程师

深圳大学

武汉武大卓越科技有限责任公司

提出了通过测量路面在动态载荷下路面变形速度测量弯沉的方法;攻克了多激光多普勒传感器平行度精确测量与激光束平行性调价方法;总体设计了激光动态弯沉测量装备;攻克了平整度、车辙测量方法;总体设计了地面车载移动检测装备。

毛庆洲

3

副教授

武汉大学

武汉大学

攻克了高精度时空数据获取的多传感器集成同步控制方法;设计了多激光多普勒传感器平行度精确测量装置及调节平行性装置;总体设计了基于动态规划的路面裂缝检测方法;设计了激光动态弯沉测量装备;设计了地面车载移动检测装备。

曹民

4

高级工程师

武汉武大卓越科技有限责任公司

武汉武大卓越科技有限责任公司

参与攻克基于动态载荷作用下路面变形速度测量路面弯沉测量方法、多激光多普勒传感器平行度精确测量方法及激光束调节平行方法;参与激光动态弯沉测量装备设计,主持了装备的产业化;参与道路综合检测装备设计,主持了道路综合检测装备的产业化。

李必军

5

教授

武汉大学

武汉大学

主持了道路综合检测系统的路面平整度、路面车辙的算法设计与实现,参与了设备的产业。

国家科技进步二等奖

邹勤

6

讲师

武汉大学

武汉大学

攻克基于路径规划的路面裂缝检测方法,实现了对强点状噪声环境下的低连续性裂缝的精确提取。