楚天都市报讯 本报记者张颖报道
开车高速跑一趟马路毛病记心上
人生病了可以找医生，马路“生病”了也可以找“马路医生”——激光动态弯沉测量车。昨日，记者在生产企业武大卓越科技公司门前看到了由其自主研发的“马路医生”：外形似集装箱卡车，驾驶室与普通卡车无异，车厢内则摆满各种精密仪器（如图）。
武大卓越董事长曹民介绍，这台车价值1600万元，车厢内仪器工作起来，就可自动检测公路的关键指标——弯沉值。藉此，就能发现公路上肉眼难以看到的路基裂缝、波浪拥包等各种轻微“病变”。
去年11月，省科技厅组织、两位院士领衔的成果鉴定会上，专家组认定该车及技术“填补了国内空白，整体上达到了国际同类研究的领先水平。”
省科技厅介绍，此前，国内公路检测几乎全都使用国外产品，不仅设备购置费用和维护费用极其高昂，而且测速慢、精度低、可靠性差。与之相对，汉产激光动态弯沉车精准、高效，对比优势明显。 曹民称，上周，“马路医生”为陕西3000公里高速公路作了一次全面体检，4人耗时20天，而使用国外同类产品则需60人耗时3个月。
权威数据显示，目前，全国高速公路骨干网基本建成，正由建设期转入养护期。由此，将产生一个1000亿-1500亿元/年的公路养护市场。
曹民告诉记者，自2010年7月在武汉下线至今，激光动态弯沉测量车已在天河机场、赣州高速、京港澳高速、武汉绕城高速、京哈高速等地使用。
据悉，目前武大卓越正开发不仅完成公路检测，还能完成隧道、桥梁等要求更高的道路检测的升级版测量车，这种“列车式”测量车将于今年10月份下线。
专家点评
中国科学院、中国工程院院士李德仁：国内公路管理与养护迫切需要此类既快捷又安全的弯沉检测系统，所以其产业化前景十分乐观，在检测工程服务和整车设备销售两方面均有广阔市场。建议加大推广应用力度，并积极参与国际竞争。
